şarj istasyonları

Çin'de binek araç satışları Haziran ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,7 azalarak 1,78 milyon oldu.

Avrupa şehir içi elektrikli otobüs pazarında yerli üreticilerin payı düşerken, Çinli ve Türk üreticilerin payı artıyor. Pazara yeni giren Türk üreticilerin payı yüzde 6’ya çıktı

Türkiye'de elektrikli araç kullanımı ve şarj altyapısındaki hızlı gelişme ve yaygınlaşma devam ederken, Kurban Bayramı tatili boyunca Türkiye genelinde elektrikli araç şarj süresinde 140 bin 935 saatle rekor kırıldı.

Türkiye'de "tam elektrikli" otomobil satış sayısı, yılın ilk 5 ayında 2023'ün aynı dönemine göre yüzde 257,3 artışla 27 bin 604 oldu.

Türkiye'nin uygulamaya başladığı, ABD'nin takip ettiği ve bugün de AB'nin açıklamaya hazırlandığı Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi kararı, Çin otomobil üreticilerini olumsuz etkiledi.

Avrupa, Çinli elektrikli araçlar için harekete geçti. Buna göre AB, Çinli araçlara milyarlarca euro değerinde gümrük vergisi uygulayacak. Kısa süre önce ABD ve Türkiye de benzer adımlar atmıştı.

Türkiye'de "tam elektrikli" otomobil satış sayısı, yılın ilk 4 ayında 2023'ün aynı dönemine göre yüzde 273 artışla 20 bin 255 oldu.

Türkiye'nin 2035'te elektrikli araç sayısının 4 milyon 214 bin 273'e, şarj soketi sayısının ise 347 bin 934'e ulaşacağı öngörülüyor

Elektrikli otomobillerin kullanımı yaygınlaşırken ikinci elde de talep artıyor. İkinci el elektrikli otomobil alırken dikkat edilmesi gereken en önemli unsurun aracın batarya sağlığı olduğu vurgulanıyor.

Almanya Başbakanı Olaf Scholz, Çin ziyaretinde otomobil üreticilerine adil rekabet çağrısında bulundu.

Türkiye, bu yılın ilk iki ayında gerçekleştirdiği 8 bin 255 "tam elektrikli" otomobil satışıyla, birçok Avrupa Birliği (AB) ülkelerine kıyasla daha iyi performans gösterdi.