Eskişehir Teknik Üniversitesi öğrencileri 15 yılda 15 hidrojenli araç üretti
Alternatif enerji kaynaklarına dikkati çekmek amacıyla hidrojen yakıtlı araçlar tasarlayıp üreten Hidroana Ekibi, bu sene “Midas” ve “Dorlion” ile yarışmalara katıldı.
ESKİŞEHİR (AA) – Eskişehir Teknik Üniversitesi (ESTÜ) öğrencilerinden
oluşan Hidroana Ekibi, geliştirdikleri hidrojenli araçlarla ulusal ve
uluslararası yarışmalara katılarak alternatif enerji kaynaklarına
dikkati çekiyor.
Dönemin Mühendislik Fakültesi
Dekanı olan TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Hasan Mandal danışmanlığında 2007
yılında öğrenciler tarafından kurulan Hidroana Ekibi, hidrojen yakıtlı
araçlar geliştiriyor.
Ekip, kurulduğu günden bu
yana tasarımı ve yazılımı tamamen kendilerine ait 15 araç üretti.
Öğrenciler bu sene ürettikleri iki araçtan “Dorlion” ile
TEKNOFEST Efficiency Challenge’a katıldı, “Midas” ile Fransa’daki
Shell Eco-Marathon Avrupa Yarışı’nda üçüncü oldu. Gelecek yıl için
hazırlıklara başlayan 30 kişilik ekip, Dorlion ve Midas’ta geliştirmeler
yapıyor.
Ekibin danışmanı ve Mühendislik
Fakültesi Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Bölümü Dr. Öğr. Üyesi İrfan
Töre, AA muhabirine, Hidroana’nın petrol dışı alternatif enerjili araç
yarışmalarına katılmak ve bu konuda toplumu bilinçlendirmek için
kurulduğunu söyledi.
Prof. Dr. Hasan Mandal’ın bu konuda çok emeğinin bulunduğunu belirten Töre, şöyle devam etti:
“2008
yılında ürettiğimiz ilk araçla katıldığımız TÜBİTAK tarafından
düzenlenen yarışmada Türkiye üçüncüsü olduk. Disiplinler arası çalışarak
başarılı olduk. Sayısal bütün bölümlerden ekibimize öğrenci kabul
ediyoruz. Her yıl yenilenerek yolumuza devam ediyoruz. TÜBİTAK
desteğiyle deneyimler kazanarak araçlarımızı yeniliyoruz. Araçları
yenilerken yerliliğe önem veriyoruz. ‘Dorlion’ adını verdiğimiz aracın
neredeyse tamamı yerli. Gurur duyuyoruz. Kendi rekorlarımızı kırarak
Avrupa üçüncülüğü gibi büyük bir başarıya imza attık. En az yakıtla en
uzun menzile ulaşabilmeyi hedefleyen bir yarışma. 1 metreküp hidrojenle
378 kilometre katettik.”
Töre, hidrojenin çevreci
bir yakıt türü olduğuna değinerek, bu enerjinin Avrupa’da yaklaşık 10
yıldır yaygın olarak kullanıldığını bildirdi.
Geliştirdikleri
araçların yazılımı ve birçok parçasını kendilerinin yaptığını aktaran
Töre, “Telemetri ve enerji yönetim sistemlerini kendimiz
gerçekleştiriyoruz. Aracın birçok parçasını 3 boyutlu yazıcıyla
oluşturuyoruz. Araç için gereken parçaları yerli ve milli olarak
üretebiliyoruz. Araçta ne kadar yakıt kaldı, ne kadar yol daha
katedebilirsiniz göstergelerine sahip yol bilgisayarı geliştirdik. Shell
bu bilgisayarı bizden görerek, yarışmaya katılan araçlarda yol
bilgisayarı olarak sunmaya başladı.” diye konuştu.
İrfan Töre, ekibine destek olan ESTÜ Rektörü Prof. Dr. Tuncay Döğeroğlu’na teşekkür etti.
“Gelecek yıl Avrupa sıralamasında daha da yükseleceğiz”
Ekibin
mekanik birim şefi Makine Mühendisliği Bölümü 2. sınıf öğrencisi Emre
Kartal da Hidroana üyelerinin, bilgi birikimini takıma yeni katılanlara
aktararak başarı elde ettiğini belirtti.
Hidroana’nın mekanik, elektrik ve hidrojen birimlerinden oluştuğunu ifade eden Kartal, şu bilgileri paylaştı:
“Akademik
takvim dışında yaz döneminde de çalışmalarımız sürüyor. Araçlar
tasarımdan çizime, mekanik aksamından kart yazılımına tamamen Hidroana
Ekibi’nin ürünüdür. Hidrojen enerjisi üzerine çalışmak bizi
heyecanlandırıyor. Önemli bir enerji kaynağı. Her yıl yeni araç da
yapmıyoruz. Bazen araçlar üzerinde geliştirmeler yapıyoruz. Yaz
dönemindeyiz ancak aktif olarak çalışıyoruz. Her gün atölyeye gelerek
araçlarımızın üzerinde geliştirmeleri, planlamalarımızı yapıyoruz.
Gelecek yıl ilk hedefimiz aslında Avrupa’da yerimizi kaybetmeden
sıralamada daha da yükselmek. Daha iyi derece için elimizden geleni
yapacağız.”
Takımın kadın pilotu ESTÜ Mühendislik
Fakültesi Kimya Mühendisliği Bölümü 3. sınıf öğrencisi Esra Ertem ise
Hidroana Ekibi’nde yer almaktan duyduğu mutluluğu dile getirdi.
Araç
içindeyken ekip ruhunu çok iyi hissettiğini anlatan Ertem,
“Arkadaşlarımın ve ekibimizin 15 yıllık emeğini boşa çıkarmamak için
elimden gelenin en iyisi yapmaya çalışıyorum. Avrupa’da da kadın
pilotlar var. Ancak Türkiye’deki yarışmalarda çok az kadın pilot var.
Gelecek yıllarda yine aynı şekilde Shell Eco-Marathon Avrupa ve
TÜBİTAK’ın yarışlarına katılacağız. Daha iyi sonuçlar alarak takımızı,
ülkemizi ve ESTÜ ailesini gururlandırmak istiyoruz.” dedi.
Muhabir: Deniz Açık